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若何在这个时代做好“家轿典型”?|东风日产2021款轩逸就是“谜底”

2020-11-07 23:32 出处:  人气:   评论( 0

撰稿 | 刘   杰 

版式 | 赵炳亮

出品 | 车动力

转载请注明出处。

从2006年正式进入中国市场(Bluebird Sylphy),到2019年推出第14代产物,累计销量突破365万辆——在国内市场,东风日产轩逸已是当之无愧的“家轿之王”。

为什么说轩逸是“家轿之王”?……最直观、也最有力的依据,就是销量。

据统计,在2020年9月的轿车销量榜中,轩逸以57548辆,成为9月唯一单车销量破5万车型,延续6个月连任天下乘用车销量冠军,大幅领跑细分市场。而且,以1-9月累计357325辆的销售成就,获得2020年前三季度累计销量冠军。

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在绚烂成就的基础上,炙手可热的轩逸不停升级。

2020年8月,基于14代轩逸而来的2021款新车(以下统称2021款轩逸),进一步增添了加倍智能的人机互联科技、外观配件与舒适性设置,共推出4款车型,市场指导价为11.90万元~14.30万元。

东风日产在把车越做越漂亮这件事上,做得够漂亮

由于购车人群的逐渐年轻化,一款车是否能否热销,很大程度上在于有没有年轻人最喜欢的“运动”、“潮水”的设计元素。

一直以耐看、稳固而着称的轩逸,在加宽了车身尺寸、降低了整车重心之后,无论是V-Motion 2.0家族前脸,照样重新设计过的尾部造型,有了一丝“GTR”的低趴感。运动、厚重、立体感都因为这加宽的几十毫米和降低的几十毫米一切展现得淋漓尽致。

设计上的改变,一来可以在外观上迎合新生代消费者的审美尺度。

其次,车身低矮化、流线化的设计,可以降低风阻系数,进而降低油耗。0.26Cd是2021款轩逸的风阻系数,已经靠近公路战神GT-R的水准。同时也使得更宽大的车身下,相比上一代车型,百公里油耗还降低了0.3L,到达百公里4.9L的水平。

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